進(jìn)入冬天，氣溫降低，空壓機(jī)因使用不當(dāng)或保護(hù)不及時，常常會呈現(xiàn)一些質(zhì)量事故，形成很大的經(jīng)濟(jì)損失及安全危險�，F(xiàn)對冬天空壓機(jī)一些注意事項及保護(hù)辦法作一些分析。
一、隨著氣溫改變應(yīng)及時給予替換相對應(yīng)所需壓縮機(jī)油，冬天用13＃（新標(biāo)準(zhǔn)為100＃壓縮機(jī)油），9/7以上空壓機(jī)柴油機(jī)主張用40CD冬天用油，有些區(qū)域氣溫格外低，應(yīng)替換凝點低于本地溫度的特殊油品。
二、開機(jī)前打開側(cè)蓋，調(diào)查油品是不是有變濃或凍住現(xiàn)象，若有，須先給油品加熱，然后打開空壓機(jī)上一切排氣伐門，盤動大飛輪運轉(zhuǎn)2-3圈后，空負(fù)荷開機(jī)，帶機(jī)油壓力表機(jī)組，仔細(xì)調(diào)查壓力表上壓力是不是上升到正常值（即0.3-0.4mpa）聽是不是有異響或反常氣體發(fā)生，一切正常，空負(fù)荷工作15分鐘后，關(guān)上閥門，查看各個操控線路是不是正常，即調(diào)壓伐是不是按規(guī)則起跳，一、二級壓力是不是正常。一切正常后，開山空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀況。（緣由，一開機(jī)即運轉(zhuǎn)，潤滑不好，很簡單形成拉瓦、拉缸現(xiàn)象，最終形成炸機(jī)）
三、冬天停機(jī)后一定要注意放空一切氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬天機(jī)組工作時，溫度比較高，一停機(jī)后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水發(fā)生，存在各種操控管道、中冷器及氣包內(nèi)，簡單使操控管路、中冷器阻塞，氣包漲裂等危險。
四、柴動空壓機(jī)一定要在停機(jī)后，放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水，格外是水箱下面放水伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處放水伐，水冷空壓機(jī)氣缸下面放水伐及中冷器進(jìn)、排水口處放水伐。每年冬天都有用戶因沒有及時排水，形成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開始使用柴油機(jī)，水箱內(nèi)加上熱水，這么柴油機(jī)簡單發(fā)動。
五、電動型空壓機(jī)，因冬天剛開機(jī)時，機(jī)組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，簡單形成剛開機(jī)時發(fā)動相對艱難，通常采納辦法先盤機(jī)組2-3圈，點動空壓機(jī)3-4次，把空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個排氣伐，讓機(jī)組發(fā)動后，空機(jī)工作10分鐘，停機(jī)，然后裝上所卸下零件從頭開機(jī)，通常都能讓機(jī)組正常工作。另電動型空壓機(jī)天天開機(jī)后，讓其正常工作后，可用萬用表測量其工作時電流狀況，通常正常狀況為電機(jī)額定電流±5％范圍內(nèi)，若超越正常電流10％，機(jī)組有疑問或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)查看，不然電機(jī)簡單發(fā)熱燒壞。